空中客车客户服务部提出的客户服务宗旨是增加客户的收益，减少客户的成本，以及保证客户的空中客车的飞机保持高质量和有效的运营。为此空中客车客户服务部一直在为创建卓越服务的新方法和技术而不懈努力。
 
　　现代化的故障监视工具和维修使用控制中心

　　为了确保空中客车的飞机的正常运营，空中客车通过专用的AIRTAC(飞机故障跟踪分析)工具，将航空公司因故障引起的航班延迟和取消简直最小。

　　空中客车建立有当前世界上最先进的维修和使用控制中心，一直从地面对飞行中的飞机进行实时监测维修和工程数据监控，当飞机在飞行中发现故障征候后，飞机立即将故障信息实时发送给航空公司的维修中心和空中客车维修和使用控制中心，空中客车维修和使用控制中心利用AIRTAC在最短的时间内对事态作出评估和对故障进行诊断和分析，并在飞机着陆之前将故障诊断和警告发送给飞机，同时通过综合了空中客车全球基础设施(包括虚拟材料库)的通信和信息系统智能网络，迅速组织对AOG(飞机故障停飞)的技术支持、物质支持和使用支持，在飞机降落后，空中客车的AOG支援小组配合航空公司在最短的时间内，排除故障，让飞机在更少的停放时间内重新投入营运，空中客车的指标是在 3小时就能对AOG作好充分的响应和准备。

　　面向客户的维修大纲

　　空中客车制定了“用更少的地面停放时间，让飞行时间更长”的维修大纲，目的是最大程度地增加空客飞机的可用性。

　　这个维修大纲可以将飞机的维修检查间隔时间增加20%以上。

　　例如对于‘A’检，可以将飞机的维修检查间隔时间从500飞行小时延长到 600飞行小时或750飞行循环或100天；‘C’检的飞机维修检查间隔时间从15个月延长到20个月或 6000个飞行小时或4500个飞行循环，而结构检查的间隔时间可以从5年~6年延长到6年~12年。

　　空中客车的维修大纲，使维修任务可以针对使用参数独立控制，维修进度计划可以根据客户的要求制定和调整，从而进一步节省了维修成本，并使维修操作流程更流畅。

　　例如，空中客车根据轻松喷气公司飞机的实际营运情况，将飞机的维修任务安排在晚上的停留机场进行，并对维修计划的进度进行了优化从而给轻松喷气公司以更大的灵活性，使轻松喷气公司在2002年引进飞机以后，在2007年之前的6年内不会因为维修而影响飞机的运营。

　　降低航空公司成本的AMSS

　　空中客车通过AMSS(空中客车模块式零备件服务)工具，创建了一种零备件管理的新方法 ，不仅可以更近更快地给客户的飞机提供零备件、 减少了客户的零备件的库存、 降低了客户的营运和物流成本，并且通过空中客车的面向客户定制的供应链增加了飞机使用效率。

　　AMSS 现在已经成为空中客车与客户和供应商最佳协同的核心，大大扩展了面向客户定制的增加价值的服务，并可以通过综合空中客车的客户定制流程进行优化。

　　空中客车还创新性地将在工业界广泛使用的射频识别技术(RFID)技术应用于航空数字式供应链管理，提高了零备件和工具管理的效率。

　　使用这项技术可以通过无线传送方式进行零备件、工具和地面保障设备的部件市场行情、跟踪、寻查和储放，并可以获得整个供应链识别芯片的全部信息，从而节省了大量的时间，提高了工具的可用性，并可以随时对变化的动态信息进行升级和大大减少人为出错和纸面文件带来的出错。

　　快速进行飞机升级的电子目录服务

　　空中客车还为客户提供充分一体化的客户量身定制的飞机升级服务，可以为客户提供端到端的解决方案，包括从初始设计一直到飞机的交付和取证，对所有飞机升级提供一站到底的采购，以及提供客舱和系统的最新技术。

　　空中客车还通过电子目录服务，大大加速飞机的升级和客户量身定制流程，客户可以在每周7天每天24小时随时在线进入获得全部的信息，并为客户提供宽范围的项目选择。通过这种方式可以使产品交付时间缩短20%，以及产品的获得和质量更为可靠。